Полировка фар в Перми — восстановление прозрачности и защитный лак

Цена считается за пару, минимум — от 2 800 ₽. На стоимость влияет:

• степень помутнения — лёгкая матовость или глубокая желтизна с сеткой трещин в лаке
• нужен ли демонтаж — на части моделей фары приходится снимать, это добавляет работы
• тип финиша — УФ-лак или бронирующая плёнка
• объём — только передняя оптика или в комплекте с противотуманками и задними фонарями
• размер и форма фары — крупная оптика внедорожников по площади заметно больше

Точную цену назовём после осмотра, по фото тоже считаем — снимите фары при дневном свете под углом.

Разница в том, что именно происходит с поверхностью:

• Магазинные полироли и «карандаши» — заполняют микрориски составом, дают эффект на две-три мойки, деградировавший слой остаётся на месте
• Полировка без лака — снимает мутный слой, но оставляет поликарбонат голым: без заводской УФ-защиты он пожелтеет за сезон, а у нас ещё и под солью
• Полная технология — снятие слоя в несколько проходов, обезжиривание, нанесение УФ-лака с полимеризацией: держится годами

Когда полировка не подойдёт: трещины в стекле, запотевание изнутри (нарушена герметичность корпуса), помутневший или облезший отражатель, а также фары с заводской плёнкой, которую полировка снимет. В этих случаях честно говорим, что нужна замена или ремонт фары, а не косметика.